Особенность данного решения в том, что здесь отсутствует педаль сцепления. Как же работает механизм переключения?
Достаточно просто и сложно одновременно. Само сцепление здесь электронное – оно получает сигналы от датчика давления, который расположен на селекторе КПП. То есть, сам принцип работы, следующий: вы собираетесь включить первую передачу и давите на рычаг – датчики считывают усилие вашей руки и подают сигнал на контроллер сцепления, который выполняет переключение.
Интересный факт- в Ford говорят, что педаль сцепления может остаться на месте, только механической связи с коробкой она иметь не будет – на ней также разместят датчики давления, которые будут подавать сигнал на контроллер. Специалисты предполагают, что новой коробкой передач оборудуют Mustang , а также внедорожники Bronco или гибридные модели Ford.
