Генеральный директор Ford Джим Фарли после визита в КНР назвал китайские автомобили “экзистенциальной угрозой” для американской автомобильной промышленности. В свою очередь, финансовый директор Ford Джон Лоулер признал, что производители Поднебесной уже их опередили
Руководство компании признает, что наблюдало такой тренд в 1980-е года, когда японские марки, такие как Toyota и Honda начали отбирать рынок у американских автопроизводителей по всему миру. Также Джим Фарли провел аналогию между китайскими и корейскими автопроизводителями, отметив их активный рост в том числе в области электрокаров.
В целом, сейчас Ford пересматривает свою стратегию по электрификации, но продолжает разработки новой платформы для электрокаров и готовится к запуску компактного электрокроссовера Puma для европейского рынка. С другой стороны, компания сократилы расходы по электрофикации бренда на 10% и отменила проект большого 3-рядного электрического внедорожника (модель должна была выйти на рынок в 2027 году).
