Музей Транспорта Москвы отреставрировал ретроавтобус «Икарус-55». Эту футуристичную модель выпускала фирма «Икарус» с 1953 по 1972 год в Венгрии. «Икарус-55» войдет в постоянную экспозицию музея и будет представлен на первом этаже гаража Мельникова на Новорязанской улице в конце 2024 года.
Фотография: mtmuseum.com
В СССР «Икарусы» эксплуатировались на междугородных линиях до начала 1980-х годов, когда их окончательно заменили более современные модели «двухсотого» семейства того же завода. Модель «Икарус-55» считалась очень надежной: эти автобусы проходили без капремонта более миллиона километров. В Москве их чаще всего использовали крупные предприятия для заказных перевозок и в качестве служебных машин.
За характерный футуристический облик «Икарус-55» получил прозвища «Спутник», «Ракета» и «Пылесос». Последние два — за схожесть с выпускавшимся в Советском Союзе пылесосом «Ракета» сигарообразной формы, а также за шумный двигатель. Также его называли «Комодом» и «Щукой» за необычную форму задней части.
Экспонат Музея Транспорта Москвы оказался в столице в начале 1990-х годов, когда учреждение социального обеспечения приобрело автобус для перевозки маломобильных пассажиров. Специалисты музея отмечают, что в прошлом автобус служил общественным транспортом на дорогах ГДР: в его салоне сохранились таблички на немецком языке.
«Важная задача реставрационных работ заключалась в возвращении автобусу аутентичного вида. Недостающие детали изготавливались по сохранившимся чертежам, а окраска производилась в соответствии с архивными фотографиями и схемами, что позволило определить и восстановить оригинальный зеленый цвет автобуса. Поврежденные детали кузова и салона были заменены на аутентичные. По сохранившимся оригинальным образцам восстановили плафоны светильников», — отметила директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко.
